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为汽车和工业自动化插上翅膀MPS做一体化电机的

  正在中邦和环球其他墟市,智能家居和工业4.0的海潮胀舞产物的完全智能化趋向,一体化电机依据其机体积小,能量密度大,ACS350 变频器…。反响速,速率高,惯量小,转动光滑,力矩安稳,易竣工智能化等特性,一体化电机跟着细分墟市行使的起量,特殊是汽车墟市、工业墟市行使周围的拓展,来日有宽阔的繁荣空间。六合彩软件投注

  这家缔造于1997年,总部位于圣何塞的美邦公司,2010年从头定位工业、云策动、汽车电子和高端消费类,他们供给的电机驱动、地点节制和电源的整套办理计划成为攻陷这些墟市的利器,这些墟市依然成为了MPS大个人生意所正在。MPS正在2018年环球营收抵达5亿美元,来日正在汽车、工业墟市将会有更大的动作,他们终归有哪些新品和重点上风,带着这些题目,电子发热友记者采访MPS模仿产物线总监瞿松。

  瞿松呈现,BCD工艺的要害是DMOS,判定BCD是否先辈须要参考一个目标RDSA,这个目标与导通电阻和面积相合。MPS的BCD工艺从第一代发端,就正在RDSA方面领先环球,这意味着正在同样的面积上,MPS的导通电阻比别人的低。

  MPS 最新推出的系列产物智能一体化电机驱动模块--MMP7xxxxx,其板上不但集成了带地点传感器的无刷直流电机节制器,三相桥功率级,还集成了MCU(微节制器)和电源约束芯片。MCU可以确保电机依照其电流、地点和劳动前提随时做出响应。该系列模块有两种差别的尺寸计划,可判袂实用于NEMA 23 准则的 57mm 无刷直流电机和 NEMA 17 准则的 42mm 无刷直流电机。

  正在MPS办公室,瞿松给记者闪现了MPS智能一体化电机驱动模块MMP7xxxxx,并先容了其功能和益处。瞿松以为,MPS产物最大的上风正在于半导体工艺和封装工艺。

  MPS eMotion系列智能一体化电机内含辞别率高达14-bit的磁性编码器,可增援地点、速率、转矩节制;增援RS485和脉冲/对象两种准则节制接口,寻常实用于通用伺服规模。

  MPS总裁兼首席施行官Michael Hsing此前曾正在美邦媒体上呈现,与目前的工夫比拟,BCD Plus有能够省略一致效用集成芯片尺寸,统一效用面积缩小最高达35%。正在给定封装尺寸下供给更高集成度,更高电流解决才力和更高开合频率的产物。

  MPS正在缔造的20众年间,只要沿道收购,被收购的这家名为Sensima的公司周围不是很大,但具有天下上最出色的磁性编码器工夫,这种工夫是MPS最新推出的一体化电机驱动模块中,不行或缺的要害工夫。

  MPS还推出了eMotion虚拟平台,可能便当客户正在定制化方面有更大的空间。

  正在3月20日慕尼黑展上,MPS展台的mCar和一体化电机惊艳亮相,给记者和正在场的浩繁瞻仰者印象深切。mCar是一辆载着MPS科技的最新电动车,包括电机驱动、地点节制和电源。MPS模仿产物线总监瞿松正在媒体疏导会上呈现,现正在客户须要的不是简单芯片,而是整套的办理计划,许众客户是体系供应商,电机驱动动作此中主要的部件,他们希冀以部件的方法取得产物和任职。

  正在封装工艺上,常常的封装工艺都是采用打线的方法,然则打线封装会有必然的导通电阻,还会惹起寄生电感,从而导致发作噪声和影响开合速率。MPS采用封装工艺是“Mesh Connect”,倒装封装的时势。通过晶圆球焊接可能省略本钱,并全体肃清导通电阻,不会有寄生电感影响开合速率,况且牢靠性更高、散热功能更好。

  MPS模仿产物线总监瞿松解析说,由于MPS正在功率集成、磁性编码器的堆集,MPS可能将电机驱动板做得很小,装置正在电机的尾部,这便是一体化电机。咱们称之为e-Motion。

  一体化电机墟市,伴跟着汽车、工业节制和消费类墟市需求,来日有宽阔的繁荣空间,然则要正在这个墟市上赢得领先身分,MPS的阅历便是须要正在半导体工艺制程和客户定制化方面具备硬气力。

  之前,一体化电机正在墟市实行中有两浩劫点:第一、代价对照高,精度越高,代价越贵;第二、一个伺服体系内里,除了要电机自身和power stage以外,还须要编码器来做地点和速率的检测,目前大个人采用光编,毛病是体积大,遭遇室外粉尘对照大的场景,光编精度疾速低浸,磁性编码器就避免了这种缺陷。